凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛表示，推出Escala概念车有两个目标。第一就是展现凯迪拉克最新的设计方向，以及这款即将量产化的新车的全新样貌。与CT6不同，Escala采用了提升式流线型后背设计，比起前者车身长了15厘米。

扁平的头灯和形成Y型的尾灯与之前的车型截然不同，不过其较低的仪表盘倒是与之前的设计一脉相承。Escala车内空间则显示出了两种不同的风格：前排专注体现现代科技，驾驶舱前端配备了三块曲面显示屏，而后排则致力于打造惬意的乘坐体验，车内还搭载了全新的信息娱乐系统和能通过声音及手势控制的连接设备。Escala在西班牙语意为“规格”，表明了凯迪拉克的第二个目标是为公司打造更加优质的形象。

德•尼琛表示：“鉴于大型豪华车市场的发展前景良好，Escala概念车是对我们现有产品规划的有力补充。”Escala与CT6的生产平台相同，配有全新4.2升V8双涡轮增压发动机，这款发动机将运用在凯迪拉克未来的车型中。至于新车的其他特征和零件，凯迪拉克尚未揭晓具体信息。

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